检修火车头的“听风者”

　　风中的听风者语言，在战争中，检修指的火车时不我待网是传递秘密的电波。今年春运，听风者在中国铁路武汉局集团公司武昌南机务段，检修负责检修机车的火车电力机车钳工吴涛能从成百上千根风管和阀门中，通过听风辨音查找故障，听风者被同事们誉为“春运版”的检修“听风者”。

　　吴涛介绍，俗称“火车头”的听风者电力机车是采取风动制动，牵引列车运行时，检修时不我待网由火车头控制刹车系统来实现列车制动停车，火车而机车制动系统的听风者通风“风路”是否完好是影响列车运行安全的关键。经过不断摸索，检修他在检查“风路”中总结出了“听、火车摸、涂、看”独有“听风辩障”检测法：耳听，不同阀件泄露会出现不一样的声音；手触，用手感知气体泄漏；眼观，使用泄露剂均匀喷涂到整个管道上，观察有无气泡冒出。这样解决了传统检测方法中，对几百个接头逐个涂抹检漏剂费时长的问题。

　　“6道出库机车受电弓无法升起，需要马上处理！”2月21日上午9时30分，正在库内检修电力机车的吴涛收到通知，立刻赶了过去。

　　他登上机车时站时蹲，在车内机械间小步挪动，屏气凝神地凑近气阀柜，开始一番“听、摸、涂、看”的操作。

　　“高隔电磁阀漏风。”凭借两只灵敏的耳朵，吴涛迅速判断出故障部位，10分钟便完成了故障部件检修。

　　“听多了就知道，不同位置的漏风声音的大小、音色的不同以及漏风的时长都代表不同的故障现象，比如刺耳的‘唰唰’声是代表内部密封圈有损伤，绵软的‘丝丝’声则是阀体已经漏风……”吴涛说。

　　2025年春运，吴涛检查机车近300台，他用独一无二的“听风”绝技保障机车安全行驶，护送春运旅客平安归途。

　　（光明日报全媒体记者张锐 通讯员王雨童）

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